1 L
Промежуточный долив в багажнике. На малолитражном двигателе — и на замену.
Для каждой техники — своё решение
Шесть сфер, в каждой свой режим работы и свои требования.
Шесть сфер
Одно и то же 5W-30 подходит не везде — решают нагрузка, температура, пыль и сменность.
01
Легковой автомобиль
Холодный пуск, короткие поездки, допуск OEM
Подробности
02
Грузовой автомобиль
Дальние рейсы, тяжёлый груз, класс ACEA E
Подробности
03
Мотоцикл
Высокие обороты, мокрое сцепление, JASO
Подробности
04
Сельхозтехника
Пыль, сезонная нагрузка, гидравлика
Подробности
05
Строительная техника
Постоянная нагрузка, HVLP и ISO VG
Подробности
06
Промышленное оборудование
Точный класс по паспорту оборудования
Подробности
Начальная рекомендация5W-30 / 5W-40
ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ
Короткие поездки — самый тяжёлый режим
Для городского автомобиля самый трудный режим — короткие поездки, а не дальняя дорога. При пробеге короче 8 км в нормальную погоду и короче 16 км в мороз двигатель не выходит на рабочую температуру. Конденсат и попавшее в масло топливо не испаряются. Масло разжижается и быстро стареет.
Дизельному автомобилю с сажевым фильтром (DPF) обязательно малозольное масло ACEA C.
- Основное требование
- Допуск производителя из сервисной книжки. На гарантийном автомобиле чаще всего требуют именно его. Выбирать только по вязкости недостаточно.
- Важная спецификация
- Класс ACEA A/B или C. При наличии DPF — ACEA C. Допуск OEM: VW, MB, BMW, Renault и т. д.
- Нужные направления
- Моторные масла · Дизельные масла · Трансмиссионные масла · Тормозная жидкость
- Объём поставки
- 4 л · 5 л · 1 л
Вязкость: TDS dan toʻldiriladiСпецификация: TDS dan toʻldiriladi
Продукты для этой сферы
Начальная рекомендацияDiesel 10W-40 / 15W-40 · API CK-4
ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ
Дальние рейсы и требование ACEA E
В грузовике двигатель часами работает под почти неизменной высокой нагрузкой. В таком режиме образуется много нагара, и масло должно удерживать его в себе. Буксировка прицепа, горная дорога и постоянный коммерческий режим считаются тяжёлыми условиями.
- Основное требование
- При постоянной высокой нагрузке масло должно промывать двигатель изнутри. Интервал замены рассчитывается по дневному пробегу и нагрузке.
- Важная спецификация
- В двигателе ACEA E или API CK-4. В мосту и коробке API GL-4 или GL-5. В тормозной системе — срок жидкости.
- Нужные направления
- Дизельные масла · Трансмиссионные масла · Гидравлические масла · Тормозная жидкость
- Объём поставки
- 5 л · 20 л
Вязкость: TDS dan toʻldiriladiСпецификация: TDS dan toʻldiriladi
Продукты для этой сферы
JASO T903Основное обозначениеMA / MA1 / MA2 · MB
МОТОЦИКЛ
Мокрое сцепление и высокие обороты
Двигатель мотоцикла работает на высоких оборотах при малом объёме. Охлаждение бывает воздушным или жидкостным. У многих 4-тактных моделей двигатель, коробка и сцепление работают на одном масле. Бо́льшую часть тепла отводит само масло.
- Основное требование
- Обозначение JASO и совместимость со сцеплением, и только затем вязкость. На моделях с отдельным картером коробки трансмиссионная жидкость подбирается отдельно.
- Важная спецификация
- JASO T903 · MA (MA1 / MA2) или MB. Рекомендация производителя — в сервисной книжке.
- Нужные направления
- Мотоциклетное масло с маркировкой JASO — в ассортименте пока нет, по запросу · Тормозная жидкость
- Объём поставки
- 1 л · 4 л (когда поступит мотоциклетное масло)
Вязкость: TDS dan toʻldiriladiСпецификация: TDS dan toʻldiriladi
Начальная рекомендацияДизельное масло + гидравлика HLP / HVLP
СЕЛЬХОЗТЕХНИКА
Пыль, сезон и три системы
В сезон трактор и комбайн не останавливаются сутками. Работа всё время идёт в пыли и при переменной нагрузке. Фильтры насыщаются быстрее, твёрдых частиц в масле становится больше, интервал замены сокращается.
- Основное требование
- Интервал, сокращённый из-за пыли. Запас на сезон считается сразу по всем трём системам.
- Важная спецификация
- В гидравлике DIN 51524 (HLP или HVLP) и ISO VG. В мосту API GL-4 или GL-5.
- Нужные направления
- Дизельные масла · Трансмиссионные масла · Гидравлические масла · Тормозная жидкость
- Объём поставки
- 20 L
Вязкость: TDS dan toʻldiriladiСпецификация: TDS dan toʻldiriladi
Продукты для этой сферы
Начальная рекомендацияHLP / HVLP · ISO VG по паспорту
СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
Постоянная нагрузка и гидравлика
У экскаватора и погрузчика основная работа ложится на гидравлику. Насос непрерывно работает под давлением, система нагревается, а циклы повторяются тысячи раз за день.
- Основное требование
- На гидравлику ложится постоянная нагрузка. Со стороны двигателя интервал сокращается.
- Важная спецификация
- HLP или HVLP по DIN 51524. ISO VG 32, 46 или 68 — по паспорту оборудования.
- Нужные направления
- Гидравлические масла · Дизельные масла · Трансмиссионные масла
- Объём поставки
- 20 L
Вязкость: TDS dan toʻldiriladiСпецификация: TDS dan toʻldiriladi
Продукты для этой сферы
DIN 51524Источник выбораПаспорт оборудования
ПРОМЫШЛЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Точный класс по паспорту
На прессах, станках, редукторах и линиях непрерывной смены автомобильная логика не работает. Выбора «марка и модель» здесь нет. Выбор берётся только из паспорта оборудования.
- Основное требование
- Выбор только по паспорту оборудования. Объём системы и периодичность долива, возможность подачи из бочки насосом.
- Важная спецификация
- В гидравлике DIN 51524 (HL, HLP, HVLP), ISO VG 32, 46 или 68 — по паспорту оборудования. Редукторного масла (DIN 51517-3 CLP) в текущем ассортименте нет.
- Нужные направления
- Гидравлические масла
- Объём поставки
- 20 L
Вязкость: TDS dan toʻldiriladiСпецификация: TDS dan toʻldiriladi
Продукты для этой сферы
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА
Что требует каждая сфера
Если у вас несколько видов техники, считайте снабжение по этой таблице.
| Сфера | Нужные направления | Основное требование | Упаковка |
|---|---|---|---|
| Легковой автомобиль | Моторное, дизельное, трансмиссионное, тормозная жидкость | Допуск OEM и класс ACEA. При наличии DPF — малозольное масло | 1 л · 4 л · 5 л |
| Грузовой автомобиль | Дизельное, трансмиссионное, гидравлика, тормозная жидкость | ACEA E или API CK-4. В мосту API GL-4/GL-5 | 5 л · 20 л |
| Мотоцикл | Мотомасло JASO (по запросу), тормозная жидкость | MA или MB по JASO T903. В зависимости от типа модели | 1 л · 4 л |
| Сельхозтехника | Дизельное, трансмиссионное, гидравлика, тормозная жидкость | Из-за пыли интервал сокращается. В гидравлике ISO VG | 20 L |
| Строительная техника | Гидравлика, дизельное, трансмиссионное | HVLP и ISO VG. Значение по паспорту | 20 L |
| Промышленное оборудование | Гидравлика | Класс DIN 51524 (HL, HLP, HVLP) и номер ISO VG — по паспорту оборудования | 20 L |
Таблица показывает направление, а не конкретный артикул.
Получить точную рекомендацию
СРОК СЛУЖБЫ
Интервал для средних условий рассчитан
10 000–15 000 км
или раз в год
Интервал зависит от требования производителя техники.
При задержке масляная плёнка истончается, копятся отложения, падают компрессия и мощность, растёт расход.
Тормозная жидкость — по времени
Тормозная жидкость в этот расчёт не входит. Её замена не зависит от пробега. Большинство автопроизводителей указывают два года. Точный срок записан в сервисной книжке.
Когда интервал сокращается
Летняя жара, пыль и неровная грунтовая дорога
Сельхоз- и строительная техникаГородские пробки, режим stop-and-go и долгий холостой ход
Легковой автомобиль, строительная техникаКоммерческий режим. Такси, ежедневные перевозки, непрерывная смена.
Легковой автомобиль, грузовикГорная дорога
Грузовой автомобильБуксировка прицепа и постоянный тяжёлый груз
Грузовик, сельхозтехникаКороткие поездки: меньше 8 км при нормальной температуре, меньше 16 км в мороз
Легковой автомобиль
Между заменами проверяйте уровень масла. Если уровень не падает, а растёт, значит, в картер попадает топливо или охлаждающая жидкость. Одной заменой масла тут не обойтись — сначала находят причину.
УПАКОВКА
От литра в багажнике до бочки в цеху
Один артикул выпускается в разных объёмах. Выбор делается по объёму работ и условиям хранения.
4 L
Одна замена. У большинства легковых автомобилей около 3,5–5,5 литра.
5 L
Самая востребованная упаковка. Одна замена и небольшой запас. Удобна для полки магазина и небольшого сервиса.
20 L
Дневной объём работ автосервиса и строительной техники.
200 L
Для автопарка, фермерского хозяйства и промышленности. Используется с насосом. Основной объём в гидравлических системах.
ТОЧНАЯ РЕКОМЕНДАЦИЯ
Сфера сужает выбор, но не завершает его
Укажите марку, модель и двигатель.
ПОДБОР МАСЛА · 3 ШАГА
Подбор носит справочный характер. Окончательное решение — по спецификации производителя автомобиля. Требование сервисной книжки всегда имеет приоритет.
Пять направлений, один источник
Моторное, дизельное, трансмиссионное, тормозная жидкость и гидравлика приходят из одного источника. Сезонный рост закладывается заранее.